空压机油变质是什么原因？
时间:2019-09-09 16:18 来源:BBIN新体育平台服务网 作者:denair 点击:次
使用螺杆式压缩机油需要注意的事项：不允许混合不同等级和等级的空压机油。更换时必须排出旧机油。严禁采用添加、过滤、重用的方法。因为尽管压缩机油的颜色没有变化，但是添加剂的消耗可能已经超过限度。假如油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新油正常运行。假如油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清洗油泥和积碳，然后用清洗剂荡涤，但是清洗完后，必须要用干燥空气吹干，再加入油泥积炭清洗油精清洗运转100至200小时后，放净清洗油精，最后加入新油正常运行。否则，不仅会破坏油品添加剂的性能，还会引发安全事故。油旁路过滤器、油分精滤器、粗滤器等，应同时更换，检查收集器、空气过滤器、单向阀、温控报警器等是否完好。
温度过高的一般原因：
(1)冷油器水管（水冷）太脏或堵塞，散热器污垢（空冷）太脏，使冷却器效率低下；
(2)油冷却器温控阀不运行，油温传感器失效。如果使用PLC控制，则不排除集成电路板的问题。
(3)运动件配合不良；
(4)环境温度过高导致润滑油温度高；
(5)排气压力达不到设定值；原因是进气过滤器选择错误（选择小）/油气分离器堵塞进气节流阀不动作或误操作（在进气阀关闭部分）螺钉泄漏严重。
(6)回油路不畅。滤油器堵塞(注意滤油器的质量)！石油供应不足；
(7)压气机速度不够，三角带过松，也会导致气量减小。
(8)润滑油质量不好或脏污，润滑油老化失效。如果油温过高，首先检查油量是否不足？然后检查冷却器，然后温度控制阀中的弹簧被打破，最后油过滤器被堵塞。
螺杆压缩机原理图应记录更换润滑油等部件的时间，检查记录并落实责任人。发现润滑油蒸发损失很大，应首先检查油气分离器是否被刺穿。螺杆压缩机油是一种特殊的机油。必须有专人管理，防止日常生活中发生混油事故。当你用完油时，拧紧桶盖，附近不要有打开的盖子工具。
油品黏度的简略测试法：取清洁玻璃一块，荡涤后凉干，斜放45°左右固定，用旧眼药水瓶取新油少许滴到玻璃板上，记录一定距离的流动时间。用同样的方法测试用过的油的流动时间。二者时间相差15％时，必须换油
